Farthinder på kommunal väg
Farthinder för en tryggare samfällighet &#; tänk på detta
Farthinder i en samfällighet bidrar med trygghet och sänker tempot inom området, så medlemmar med familj ej utsätts för bilister som håller ett för hög hastighet. När du inom styrelsen funderar över farthinder, finns ett del saker att tänka på på grund av att hålla alla medlemmar nöjda.
Placera farthindret rätt
Placering av farthinder kan göras vid många olika sätt beroende på hur de lokala förutsättningarna ser ut vid plats och ställe. Generellt sett är kapabel man säga att farthinder bör placeras på vägar där faran eller obehaget från trafiken är som störst inom samfälligheten, i närheten av utfarter, raksträckor, korsningar, lekparker eller parkeringar.
Farthindret markeras lämpligen ut med skylten A9 (Varning till farthinder) så att trafikanten i god tid får information om situationen samt kan sänka hastigheten därefter. Även utmärkning av vägbulorna med sidomarkeringsskärmar/trafikpollare är för att rekommendera då dessa förtydligar farthindret
Tillfälliga fartgupp i bostadsområden
Bra att veta
Ansökningsperiod: 1–30 april (du kan ansöka för högsta två år)
Datum för utställda gupp: 15 maj–30 september
Antal per privatperson: Du kunna endast söka om ett fartgupp per hushåll.
Antal per bostadsrättsförening: Ordförande eller styrelsen kan ansöka om flera fartgupp till området.
Kostnad: Du ansvarar för att köpa in, placera ut och ta försvunnen fartguppet. Vid godkänt beslut.
Gör din ansökan
Du som privatperson måste ha en utfart mot den gata som du önskar placera guppet på. Bifoga en landskapsbild eller fotografi med den tänka placeringen i ansökningsblanketten nedan.
Har du en nästintill på andra sidan gatan behöver dem ge ett godkännande i din ansökan.
Beslut
Handläggningstiden är cirka veckor. Saknar vi information är kapabel vi kontakta dig för att komplettera din ansökan.
Du får beslut via e-post eller brev beroende på vilka kontaktuppgifter du uppgett.
Om du inte följer regler för tillåtna fartgupp eller placering är kapabel vi ta tillb
V&#;gh&#;llaransvar
När börjar processen? Vem gör vad? då får man information? När kan man komma med synpunkter?
Så här ser processen för indragning av vägrätt (förändring från allmän väg till enskild väg alternativt till kommunal gata) ut.
1. Ärendet initieras vanligtvis av berörd väghållningsmyndighet (vanligtvis Trafikverkets region, men kan även vara ett av regeringen utpekad kommun), ibland från en extern aktör.
- En utredning om indragning av vägrätt påbörjas om något tyder på att en allmän vägs funktion har förändrats eller annat som tyder på att vägen inte längre möter kraven för allmän samfärdsel (allmän samfärdsel = vägen behövs för allmän trafik och utgör inte främst nytta på grund av de som bor eller verkar nära vägen).
- Om vägen är belägen i bebott område kan indragningen av vägrätt bli aktuell att utredas när vägens funktion fullfölja att vägen är lämplig att ingå i kommunal väghållning som gata (med stöd av plan- och bygglagen).
2. Utredningshandlingar (utrednings-PM med tillhörande karta o
Fler väggupp ger färre antal dödade samt svårt skadade
VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) bekräftar vägbulornas effektivitet – ju fler åtgärder, desto färre antal dödade samt svårt skadade.
– Problem med vibrationer inom bussarna initierade att hela vägnätet skannades av för ojämnheter, vibrationsmätare installerades inom förarstolarna på bussarna och bussarnas fjädring testades. Det visade sig att farthinder inte orsakade vibrationer, utan att detta i stället var mindre vägskador samt sättningar i kombination med hög hastighet och körsätt som hade mest innebörd, säger Thomas Berggren.
Privatpersoner har inga möjligheter att ansöka om att sätta upp egna farthinder, mer än blomlådor vilket i Helsingborg.
– Vi ser att vissa privata gator på enskilda vägar lägger ut plastfarthinder som är hårda för att köra över, men det är ej uppskattat av tidningsbud och sopåkare, säger Berggren.
I Göteborg har man beräknat för att det ultimata avståndet mellan väggupp inom ett bostadsområde med 30 km